일반(수동)화물

전국↔제주화물운송
T. 064 ) 759 - 3100
F. 064 ) 759 - 9922
H.P010-3699-1742

일반적으로 제주도 화물 운송에 가장 많이 사용합니다.

제품을 상차지에서 차량에 적재 후 내륙항에서 지게차, 크레인을 사용하여 당사보유 철 파레트 또는 컨테이너에 하차 후 제품만 선박에 선적하고, 선박이 제주항 도착 후 당사 보유 화물차량에 제품을 상차하여 도착하는 운송수단입니다.

주요 운송 품목 파손 위험이 없는 제품: 각종 건축 자재 일체, 철근, H빔, PVC파이프, PHC 파일, 타워크레인, 타일, 석재, 데크, 단열재, 알폼, 합판, 유로폼, 가설재, 석고보드, 파레트에 포장된 제품 일체, 지게차 작업이 가능한 모든 제품

일반화물 운송 경로: 1) 상차지 고객이 미리 요청한 장소와 시간에 맞추어 배차된 차량에 화물을 적재합니다.
2) 내륙항 지정된 항구로 차량을 이동하여 당사 보유 화물 전용 파레트에 제품을 하차합니다.
3) 제주항 카페리, 화물선에 화물만 선적하여 제주항으로 이동합니다.
4) 하차지 제주항 도착 후 당사보유차량에 제품을 상차 후 고객이 지정한 장소와 시간에 맞추어 차량을 이동 후 화물 하차합니다.

장점

자동화물 대비 운송료가 저렴합니다. (자동화물 대비 25톤 1대당 50만원, 5톤축 1대당 20만원 절감)

제주항 도착 후 현장 여건, 날씨 등으로 제품이 현장 반입 안 될 경우, 당사 보유 야적장, 창고 등에
보관, 관리가 가능합니다. (추가비용없음)

제주항 도착 보관 후 현장 시공 일정 및 작업 시간에 맞추어 운송 가능합니다.

단점

부두에서 상하차 작업을 반복하므로 일부 제품 파손 우려가 있습니다.
(지게차 작업이 가능하도록 제품 및 팔레트 포장을 보완할 경우 손상 없음)

제주항 도착 후 상하차 작업 및 분류 작업 등으로 당일운송시 자동화물 대비 3~4시간 현장 도착 시간이 지연됩니다.

전용 철 파렛트 & 컨테이너 규격